Urteil
Eigentlich haftet der Autofahrer bei einem Unfall mit einem Radfahrer immer mit. Es sei denn, der Radler verhält sich besonders leichtsinnig, urteilt das Oberlandesgerichts Saarbrücken.
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Umfrage
Beim Kampf gegen Geisterfahrer wünschen sich Deutschlands Autofahrer durchaus auch brachiale Methoden. Rund jeder Dritte spricht sich laut einer Umfrage der Versicherung DA Direkt für Metallkrallen an Abfahrten aus.
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Bundesrat
Fahrräder dürfen künftig neben herkömmlichen Dynamo-Lichtern auch Akku- oder Batterielampen haben. Eine entsprechende Verordnungsänderung beschloss der Bundesrat am Freitag.
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Dekra
Die Dekra verfügt nun über eine Testanlage, die fahrzeugunabhängig Fahrassistenz-Systeme zum Schutz von Fußgängern überprüfen kann. Der Prüfstand funktioniert mit Dummys unterschiedlicher Art.
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AZT
Ein nach Herstellervorgaben und mit Originalteilen reparierter Up ist genauso crashsicher wie ein Neufahrzeug. Dies bestätigt das Allianz Zentrum für Technik (AZT) im Rahmen einer Forschungsreihe.
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ADFC
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) beharrt trotz eines Urteils auf der Freiwilligkeit des Helmtragens. Dennoch könnte auf Dauer die Nachfrage nach Helmen steigen.
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US-Studie
In einer Studie der University at Buffalo haben Notfallmediziner mehr als 83.000 Frontal-Zusammenstöße zwischen SUV und Pkw ausgewertet. Demnach haben Pkw-Fahrer ein um sieben Mal höheres Sterberisiko.
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Telematik
In Japan führt Toyota ein cloud-basiertes System ein. Daten über das Verkehrsaufkommen oder Behördeninformationen stellt der "Big Data Traffic Information Service" auf dem Navi oder Smartphone dar.
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Crashtests 2013
Bei ihren aktuellen Crashtests im schweizerischen Wildhaus untersuchen die Unfallexperten von Dekra und AXA die Probleme jüngerer und älterer Fahrer im Straßenverkehr und zeigen Präventionsmöglichkeiten auf.
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Sicherheit
Ist das Rad schwerer als elf Kilo, muss es einen Dynamo haben - wer auf akku-betriebene Lampen setzt, riskiert ein Bußgeld. Vielen gilt diese Regelung als unzeitgemäß - bald könnte sie der Geschichte angehören.
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