Verkehrssicherheits-Studie
Die Reduzierung der Verkehrstotenzahlen stockt. Sicherheitsexperten sagen nun, wie sie wieder in Schwung kommen könnte.
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ADAC-Umfrage
Bei der Nutzung herrscht noch eine gesunde Skepsis unter den ADAC-Mitgliedern. Dass autonome Fahrzeuge kommen werden, davon ist aber die Mehrheit überzeugt.
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EuroNCAP-Crashtest
Audi Q2, Ford Edge, Hyundai Ioniq, Ssangyong XLV und Suzuki Ignis mussten nach Brüssel zum Crashtest. Bei zwei Kandidaten gab es Abzüge.
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65 Jahre Hauptuntersuchung
Dass ein Auto regelmäßig zur Hauptuntersuchung muss, weiß heute jeder Fahranfänger. In den Anfangszeiten der Prüfung war es aber nicht selbstverständlich, sein Auto beim Sachverständigen vorzuführen.
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ZF
Mit der Anwendung X2Safe will ZF schwache Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger oder Fahrradfahrer im Straßenverkehr besser schützen.
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Daimler-Entwicklungschef
Daimler-Manager Thomas Weber hat sich für eine weltweite Harmonisierung und Standardisierung von Crashtests ausgesprochen. Das würde helfen, die Komplexität einzugrenzen.
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Studie
Noch vor einigen Jahren war Alkohol am Steuer für die meisten Verkehrstoten auf deutschen Straßen verantwortlich. Mittlerweile ist jedoch die Ablenkung durch Smartphones und Infotainmentsysteme zur Todesursache Nummer 1 aufgestiegen.
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US-Verkehrssicherheitsbehörde
Den "Flug-Modus" kenn man beim Handy schon lange. Nun schlagen die US-Verkehrswächter einen "Fahrt-Modus" vor. Er soll Unfälle durch Ablenkung verhindern.
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ADAC-Crashtest
Der ADAC hat bei zwei Tests mit je einem Smart Fortwo und einem VW Golf und einem Honda Civic die Knautschzonen unter die Lupe genommen.
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Statistik
Obwohl die Anschnallquoten im Pkw meist weit über 90 Prozent liegen, sind viele Unfallopfer im Auto nicht angeschnallt.
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