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Bereits im Jahr 2022 ging die Zahl der Autofahrer in Deutschland, die sich einer medizinisch-psychologischen Untersuchung (MPU) unterziehen mussten, deutlich zurück. Dieser Trend hat sich im vergangenen Jahr verstärkt.
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Im Linienbus müssen Fahrgäste mit plötzlichen Bremsmanövern rechnen. Und sich selbstständig um eine sichere Position bemühen.
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Die Gefahren für Leib und Leben, die von unseren Verkehrssystemen ausgehen, werden seit Jahrzehnten stillschweigend hingenommen. Vieles hat sich verbessert, aber die Opferzahlen bleiben weiterhin erschreckend hoch.
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Seit 25 Jahren setzt GIDAS Maßstäbe in der Verkehrssicherheit. Bei 2.000 Unfällen jährlich werden pro Fall bis zu 3.000 Datenpunkte erfasst – von Fahrzeugdetails über den Unfallhergang bis zu Verletzungen. Diese Präzision macht GIDAS zum globalen Gold-Standard.
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Ob als Durchfahrt-Sperre oder rein als optische Barriere: Starre Sperrpfosten sind im Straßenverkehr überall zu finden. Für einige Verkehrsteilnehmer kann das ein Sicherheitsproblem sein.
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Großstädter sind hektisch und immer auf dem Sprung, heißt es. Das spiegelt sich offenbar auch in ihrem Verhalten am Steuer wider.
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Kirsten Lühmann ist gestern auf der Jahresversammlung in Berlin zur Präsidentin der Deutschen Verkehrswacht (DVW) gewählt worden. Sie ist in 100 Jahren die erste Frau an der Spitze des Vereins und Nachfolgerin des ehemaligen Bundesministers Kurt Bodewig, der nach 17 Jahren sein Amt vorzeitig abgab.
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Bei Wildunfällen werden jährlich hunderttausende Rehe getötet. Auch Wildschweine werden häufig angefahren.
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Deutschlands Autofahrer sind selbstgewusst, was ihre Leistungen am Steuer angeht. Vor allem ältere Männer.
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Tempo, Rotlicht, Abstand, Gurt und Handy am Steuer: Frankreichs Radarfallen sollen künftig viele Verstöße zugleich erfassen. Der Automobilklub glaubt, dass es nicht nur um Verkehrssicherheit geht.
