Verkehrstote
![Verkehrstote Verkehrstote](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/Verkehrstote.jpg.4776280.jpg)
Weniger tödliche Unfälle, weniger Verletzte: Der Straßenverkehr forderte diesen April wenige Opfer als vor einem Jahr. Auch das Gesamtjahr verläuft bislang positiv.
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Mobileye
![](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/Mobileye_Kamerasystem.jpg.13237776.jpg)
Zwischen Autokonzernen und IT-Riesen wie Google ist ein Wettlauf um die Technologie entbrannt. Die israelische Firma Mobileye hofft mit ihrem Kamera-System auf eine Schlüsselposition.
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ZF-Innovationen
![](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/ZF.13233674.jpg.13233688.jpg)
Viele der neuen Funktionen zum autonomen Fahren oder zur Sicherheit werden immer weniger Platz brauchen - unter Motorhaube könnte es bald leer werden.
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Personalie
![Rainer de Biasi und Robert Köstler Rainer de Biasi und Robert Köstler](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/de_Biasi_Koestler.jpg.13212841.jpg)
Rainer de Biasi wechselt Ende 2016 nach fast 14 Jahren an der Spitze der Prüforganisation in den altersbedingten Ruhestand. Sein Nachfolger wird Robert Köstler.
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Toter Winkel
![](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/Lkw_Radfahrer.jpg.13212726.jpg)
Schon lange wird darüber gesprochen, nun geht es in Serie: Mercedes-Lkw warnen künftig ihren Fahrer beim Rechtsabbiegen vor Fußgängern und Radfahrern im Toten Winkel. Das könnte viele schwere Unfälle vermeiden.
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Umfrage
![](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/5551-Daimler.jpg.9078361.jpg)
2015 starben insgesamt 3.475 Menschen bei Verkehrsunfällen. 41 Prozent der Deutschen erhoffen sich durch die Computerautos Verbesserungen im Straßenverkehr.
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VW
Der VW-Konzern erwartet, dass bis zum Jahr 2025 mindestens 30 Prozent des Unternehmenswertes mit digitalen Lösungen und Angeboten erzielt werden.
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Verkehrsminister
Zu hohes Tempo ist eine Hauptursache für schwere Unfälle. Vor einer Innenministerkonferenz wird diskutiert, was Raser stärker abschrecken könnte. An besonders sensiblen Strecken soll mehr Tempo 30 kommen.
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Selbstfahrende Autos
![Digitales Testfeld Autobahn Digitales Testfeld Autobahn](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/BMVI_Testfeld_Autobahn.jpg.9433495.jpg)
Selbstfahrende Autos werden schon länger auf Autobahnen getestet. Strecken aber, die so mit Technik ausgestattet sind, das auch sie mit den Fahrzeugen kommunzieren, gibt es bisher nur auf der A9.
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Roboterwagen-Pionier Thrun
![Sebastian Thrun Sebastian Thrun](/sixcms/media.php/5172/thumbnails/Sebastian_Thrun.13118049.jpg.13118063.jpg)
Das selbstfahrende Auto hat einen großen Vorteil gegenüber menschlichen Fahrern: Es ist sehr viel präziser, sagt Pionier Sebastian Thrun. Aktuell erbeitet er für Google.
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