84 Prozent der Unfälle passieren, wenn PKW- oder LKW-Fahrer das Rotlicht an einem nicht mit einer Schranke gesicherten Bahnübergang überfahren. An solchen Übergängen ist das Unfallrisiko bis zu 49-mal höher als an jenen, die mit einer Vollschranke gesichert sind. Betrachtet man Übergänge mit Halbschranken, werden dort 42 Prozent der Unfälle durch ein Umfahren der Schranke verursacht. Hier kann man nicht mehr von einem Versehen sprechen.

Der GDV fordert nun, mehr Bahnübergänge zumindest mit einer Halbschranke zu sichern. Die beste Lösung seien Unter- und Überführungen, diese sind allerdings sehr kostspielig. (Max Friedhoff/SP-X)