RSS01.06.2008Fachbeitrag
Reparaturuntersuchung an einem Golf V
Dipl.-Ing. (FH) Sebastian Heidrich
Die Frontends moderner Kraftfahrzeuge sowie die crashrelevanten Strukturelemente werden immer komplexer, um die Fahrzeuginsassen beim Unfall besser zu schützen. Das Kraftfahrzeugtechnische Institut KTI in Lohfelden/Kassel hat daher untersucht, in wie weit sich die Maßnahmen zur Erhöhung der passiven Sicherheit auf den Umfang und die Kosten sowie den Ablauf der Reparaturen von verunfallten Fahrzeugen auswirken.
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