04.04.2013Fachbeitrag

Ermittlung des Nutzenpotenzials von Fahrerassistenzsystemen für schwere Lkw auf Basis des Schadengeschehens der Deutschen Versicherer

Von Matthias Kühn, Thomas Hummel und Jenö Bende
Fahrerassistenzsysteme (FAS) halten heutzutage immer mehr Einzug in moderne Kraftfahrzeuge. Um die Auswirkungen von Fahrerassistenzsystemen bei Lkw-Unfällen in Deutschland quantifizieren zu können, hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) eine umfassende Studie durchgeführt. Dieser Studie lagen 443 Kraftfahrzeug-Haftpflicht-Fälle mit Personenschaden und einem Schadenaufwand von mindestens 15.000 Euro zugrunde. Relevante Unfallszenarien wurden identifiziert und die Systemeigenschaften der generischen FAS abgeleitet. Unter Berücksichtigung verschiedener Entwicklungsstufen wurden für diese FAS die theoretischen Nutzenpotenziale mittels systematischer Einzelfallanalyse ermittelt.

Ausgabe, Nr, Seite: VKU 4/2013. S. 128-139.
Seitenanzahl: 12 Seiten
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