48-Volt-Hybrid

Zweite Generation fährt rein elektrisch

Bosch stellt auf der IAA die zweite Generation des 48-Volt-Hybriden vor.

Die zweite Generation des 48-Volt-Hybridantriebs stellt Bosch auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September) vor. Erstmals ermöglicht die Technik auch das rein elektrische Fahren – zumindest auf kurze Distanz. Das ist möglich, weil der Elektromotor nicht mehr mit dem Verbrennungsmotor verbunden ist, sondern direkt am Getriebe sitzt.

Genutzt werden kann diese Bauweise nicht nur zum emissionsfreien Fahren im Stop-and-Go-Verkehr, sondern beispielsweise auch für das ferngesteuerte Einparken. Damit wäre diese Technik nicht mehr teuren Oberklasse-Fahrzeugen vorbehalten. Der 48-Volt-Hybridantrieb spielt dabei seine Kostenvorteile aus: Weil kein teures Hochspannungssystem nötig ist, kann die Technik auch in preissensiblen Segmenten für Verbrauchseinsparungen sorgen. 2017 soll der erste 48-Volt-Hybrid auf die Straße rollen – dann jedoch noch ohne die Möglichkeit zur rein elektrischen Fahrt. (sp-x)

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(Foto: Bosch)

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